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产品别名 |
嵌入式边界灯,直升机场边线灯,停机坪围界灯,起落坪灯,飞行轨迹对正引导灯,进近灯,着陆方向灯,终进近起飞区灯FATO,接地和离地区边灯TLOF |
面向地区 |
全国 |
外壳材质 |
铝 |
灯光颜色 |
黄色 |
防护等级 |
IP67 |
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东莞西南科技有限公司.是一家研发.生产.销售.一体的综合型的科技公司.生产的产品用于特种照明.指示灯具.面向全球销售.航标灯.航空障碍灯.内河指示灯.停机坪系列指示灯具.航空障碍灯高空指示灯具.机场灯光产品系列.产品质量过硬!出口贸易!
嵌入式直升机停机坪灯可以的提升了飞机起降的安全性,并的拓展了通用飞机特别是直升机的应用空间范围,采用嵌入式助航灯具,相当于延长了300米跑道,的提升了飞机起降的安全性,从理论上讲飞机起降的安全性提升了15%。 从安全性还要适用性等方面来看,嵌入式直升机停机坪灯要比立式的更适合直升机坪这种小空间的场地使用,绿源作为国内的航空障碍灯厂家,目前可以为市场提供多的嵌入式直升机停机坪灯。
直升机场灯标:在低能见度等复杂气象条件下,引导飞行员确定直升机停机坪位置,用于直升机起降。 目视坡度指示灯:一种引导飞行员安全进近直升机停机坪的设备,确保直升机处在正确的下滑航线上。
:用于飞行员获取所在停机坪风向、风速等基本信息,从而确定直升机起降的方向。 直升机停机坪灯安装要求:当停机坪为圆形时,周边灯不应小于8个;当停机坪为矩形或方形时,其任何一边的边界灯不应少于5个,上述周边灯的间距均不应大于3米。同时灯标应设置在直升机停机坪内或其邻近处,宜架高,并应使飞行员在近距离内不感到炫目。
接地离地区边界灯:接地和离地区边灯沿接地和离地区边线或在距边线不超过1.5m的范围内设置,对于表面直升机场,其间隔不得大于5m; 对于高架直升机场和直升机甲板,其间隔不得大于3m。每边(含每个角上的灯)应至少设置4个灯。接地和离地区为圆形并且灯沿周边均匀布置时,应至少设置14个灯。该直升机停机坪灯是发绿色光!
:用于飞行员获取所在停机坪风向、风速等基本信息,从而确定直升机起降的方向。 直升机场表面直升飞机停机坪、高架直升飞机停机坪、船上直升飞机停机坪等停机坪,起引导警示直升飞机安全起飞降落的作用。
机场能指示较终进近和起飞的风向,而对风速可作出一般的指示,根据ICAO规定每个机场设置一个。它的安装位置选择不受附近物体或旋翼吹起的气流的干扰,保障*少200米外的飞机上能清晰辨认。在风袋上可以选择高强度的防水布,以防雨耐晒不褪色为佳。主体杆选择不锈钢管,360°可旋转的,这样使用寿命比较长。照明可选择LED或者节能型灯,一来可以有效的节省能耗,二来还能在一定程度上减少维护的次数及费用。
直升机坪是由直升机坪工程人员所设计,且其机坪配备全部符合中国民航总局及ICAO国际民航组织第14附属书第二卷规范,否则建造完成的机坪不但领不到民航主管机关所颁发的直升机飞行场许可证,而且所有直升机驾驶员几乎都不敢用这种无照机坪来起降直升机。直升机坪设计资质不同于普通工业与民用设计资质,须有单位设计方具有合法性。
东莞市西南科技有限公司
东莞市西南科技有限公司是集研发和生产各类航空障碍灯、直升机停机坪灯光。公司提供从生产到布署等全套解决方案,公司一直以格产品定位、航空障碍灯及直升机停机坪灯光的研发和推广,遵循国际民航组织(ICAO)标准附件十四卷Ⅱ《国际标准和建议措施》、美国联邦航空局(FAA)要求、中国民用航空行业标准MH/T6012-1999《航空障碍灯》等有关标准;研制出高、中、低光强航空障碍灯、停机坪灯光、GPS同步闪光型航空障碍灯。产品不断被用于高层大楼、机场、电视塔、通讯铁塔、电力铁塔、电厂烟囱、高速路等建筑,既是夜间航空障碍物的标志灯,又可..……