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更新时间:2023-08-20 09:51:29 信息编号:1d15fei0cb733d
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  • 699.00 元

  • TE/泰科

  • 汽车

  • molex中国工厂,molex代理,泰科电子代理商,罗森伯格

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详情介绍

产品别名
线束
面向地区
全国
品牌
TE/泰科
用途
汽车
芯数
6芯
形状
矩型
应用范围
汽车
针数
9
支持卡数
多合一

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小小的连接器,实则是有大名堂,由于起到桥梁效果的连接器,是实现国际互联的技能途径。仅仅身处产业链上游的连接器企业向来都仅仅幕后英雄,极少曝光,所以也不为终端顾客所熟悉。作为大的连接器生产商,TE更是有“隐形”之称,简直所有电、信号、数据流动之处都有它的身影。

一般常用PBT料加20-30%玻璃纤维,具有抗裂防冲击、防电才能,其耐磨性好,磨擦系数较低,自身光滑作用好,耐油耐化学药品性好。在高温高湿下伋有很好的介电强度。其缩水率0.6%-3.0%之间,其耐温为230℃左右。成型性好,具耐燃性。其为连接器产品常用胶料。

黄铜──黄铜虽是一种导电功能良好的资料,但在屡次重复曲折后简单变形和迅速疲劳。它通常在廉价的连接器中作固定式触摸件,或在连接器内作其它金属零件。在要求弹性的场合不该运用带有黄铜触摸件的连接器。

依据流体衔接器的运用部位,选择具有自锁紧结构的流体衔接器和不具有自锁紧结构的盲插式流体衔接器。具有自锁紧结构的流体衔接器首要应用于机箱和机柜的外部,实现设备和管路之间的快速衔接。不具有自锁紧结构的盲插式流体衔接器首要应用于各类液冷机箱及设备的内部,实现模块与机箱的快速衔接。依据产品的运用环境,机载设备一般选用铝合金和钛合金壳体的流体衔接器,舰载设备一般选用不锈钢和钛合金壳体的流体衔接器,地面设备一般选用铝合金和不锈钢壳体的流体衔接器。

针管和针头经过主动车床加工,然后经过电镀的针管针头与绷簧Spring拼装铆接工艺拼装到一同,后于塑胶件组合变成pogo pin 。针头Plunger 冷冲压成型或主动车床加工,冷冲压工艺尺寸稳定,倒圆角更好,产品耐久性更好。针头资料一般挑选为Becu或许SK ,Becu导通性好,但是硬度短缺,但容易生锈。绷簧、同样是比较重要的,SUS SWP ,特别是现在PB free 产品越来越多,直接导致引脚或BGA焊球变软或许变硬,针管挑选的资料一般挑选PB资料。

光学性质:光纤衔接器的光学功能要求主要是两个基本参数,插入损耗和回来损耗。插入损耗是衔接有效光强度丢失的衔接丢失,这是因为插入了衔接器。插入损耗是越小越好,一般情况下要求不得大约0.5dB。回波损耗(或者反射丢失)是指链路中反射的衔接器光强度抑制,典型的数值不应当低于25dB。在衔接器的实际应用中,特殊抛光处理后的针表面能够使得回波损耗更大,通常情况下不少于45dB。

深圳市禾为科技有限公司 2年

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