关键词 |
宝山锂电池三元材料,宣武锂电池三元材料,奉贤锂电池三元材料,南汇锂电池三元材料 |
面向地区 |
全国 |
回收锂电池三元材料,高镍正极能量密度高,具备里程优势。三元材料中,Ni/Co/Mn是过渡金属元素,形成固溶体,原子可任意比例混排;Ni上升会提升容量;Mn4+呈电化学惰性,主要起稳定结构的作用,Mn含量上升会提升释氧温度,保障安全性;
Co既能稳定材料的层状结构,又能减小阳离子混排,有利于电池循环性能。目前电池能量密度方面NCA>NCM811>NCM622>NCM523,随着能量密度的提升,整车里程焦虑不断改善。另外单位Wh的电池成本也将进一步改善
回收锂电池三元材料,目元材料市场中镍材料占据主流,高镍材料占比逐年增加。从产品结构来看,2020年三元材料市场仍以 5 系及以下型号为主,但5系及以下材料占比同比下降9个百分点。
随着补贴的持续退坡,动力电池市场将出现分化,倒逼车企和动 力电池企业的技术朝高能量密度发展,高镍化趋势明显,预计后续将会以正极材料NCM811及NCA为主流发展方向
通过系统能量密度的进一步提升与自身降本,高镍锂电中长期有望从系统级成本上接近或低于铁锂。我们认为单Wh成本与价格上,高镍锂电铁锂,但通过系统能量密度的大幅提升,与进一步降本下Wh成本差的缩小,到 2030 年高镍锂 电可实现系统级成本中低里程与铁锂相近,高里程(续航大于 800km)下低于铁锂
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