产品别名 |
车规级IC |
面向地区 |
封装 |
HTSSOP16 |
高集成度单通道H桥有刷马达驱动
VM电压范围：4.5V~37V
输出内阻HS+LS 0.5ohm@1A，峰值电流达3.5A
内建电流检测功能，无需外部功率电阻即可实现电流采样
三种可设定控制模式：PWM模式，PH/EN模式，立半桥模式（2路立）
内建OCP Retry & Latch模式
内建5V LDO模块（120mA）输出
内置多种保护及故障检测模式：限流，OCP，OTP，UVLO，nFault
封装：HTSSOP16
随着汽车电动化及智能化进程不断深入，车规级芯片市场需求持续高增长，同时汽车智能化趋势也将驱拉动汽车级芯片的需求，同时本土汽车品牌的蓬勃发展为国内半导体公司创造了广阔的成长空间。车规级IC正是本轮“缺芯”事件的“主角”之一，多重因素促成了一次严重的汽车产业链“缺芯”危机，这导致了汽车生产遭遇困难。
新能源汽车增长空间，下游需求高度景气。“电子化”“电动化”和“智能化”趋势下，汽车电子在乘用车成本中的比重将持续提升。电机驱动芯片运用广泛。根据弗若斯特-沙利文的统计数据，2018
年电机驱动芯片占驱动芯片市场比例高，预计至 2023
年将持续保持占有率的地位。目前，TOLL公司马达驱动芯片业务处于高速发展阶段，在国产替代风潮下，公司马达驱动IC收入有望进一步增长。AEC-Q100认证严格且验证周期较长，国内车规级马达驱动IC厂家数量较少，公司整体处于国内地位。未来计划充分发挥先发优势，加大研发和市场投入，持续拓展现有产品线。
TOLL迅速抓住这次机遇。在对汽车市场考察调研后，我司向汽车的车身域控方面推广了马达驱动芯片TMI8116-Q1，TMI8116-Q1主要应用于车身的汽车门锁、童锁、后视镜、充电口盖、后域等。
