关键词 |
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前、后桅灯：白色、水平光弧总角度为225°，能见距离6n mile。
左舷灯：红色，水平光弧总角度为112.5°能见距离3n mile。
右舷灯：绿色，水平光弧总角度为112.5°，能见距离3n mile。
尾灯：白色，水平光弧总角度为135°，能见距离3nmile。
前、后锚灯：白色，水平光弧总角度360°，能见距离3n mile。
1）航行灯应具有防水功能，灯头应具有防止自行松脱的结构。航行灯应采用双丝灯泡（或双层灯泡），其控制箱应在驾驶室内，控制箱上的开关、指示器应有铭牌，以说明其用途。航行灯的电缆紧固、填料函的密封、灯罩、灯泡应完整，接地良好、可靠。航行灯线路的绝缘电阻应不低于1.0MΩ。
2）应在航行灯控制箱上或驾驶室的适当位置设置转换开关，以能对供电电源进行转换。每1 盏航行灯均应由安装在驾驶室内易于接近位置上的航行灯控制箱引出的立分路供电，而且应在这些分路的每个绝缘极上用安装在该控制箱内的开关和熔断器或断路器进行控制和保护。
3）航行灯控制箱应直接由主配电板和应急配电板供电；如设置临时应急电源，航行灯控制箱应直接由应急配电板和临时应急充放电板供电。
舷灯：安置在船舶高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯，各自在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。舷灯遮板向灯面，应当涂以无光黑漆。遮板的高度至少等于灯高。船舶长度为80米以上的驳船，应当在船首、尾部分别设置红、绿光舷灯。
主要功能及特点
1 设计阴雨天连续工作时间15天以上（每天按12小时工作时间计算）。
2 可选磁铁安装方式，可灵活用于各种安装场合。
3 产品具有自动光控功能，在阴雨天和夜晚灯具自动开启工作。
4 标准化光学设计，光电转换。
5 采用太阳能晶片，光电转换达25%以上。
6 一体化防水设计，可浸泡在海水中使用，防护等级高达IP68。
7 采用特殊定制LED芯片，转换效率及寿命普通LED。
8 电路采用的充放电管理系统，有效延长了电池使用寿命。
9 具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、 可抵抗台风、冰雹等恶劣天气的侵袭。
10内部采用可更换的锂电池，减少了用户后期维护成本及维护难度。
12 采用航海船舶级材料，适用于环境恶劣腐蚀性强的海上、河道、化工厂、机场等场所，寿命长达30年。
13 带防鸟装置。
14 无射频、无电磁干扰。
15 体积小、工作稳定、低成本。
东莞市西南科技有限公司是集研发和生产各类航空障碍灯、直升机停机坪灯光。公司提供从生产到布署等全套解决方案，公司一直以格产品定位、航空障碍灯及直升机停机坪灯光的研发和推广，遵循国际民航组织(ICAO)标准附件十四卷Ⅱ《国际标准和建议措施》、美国联邦航空局(FAA)要求、中国民用航空行业标准MH/T6012-1999《航空障碍灯》等有关标准；研制出高、中、低光强航空障碍灯、停机坪灯光、GPS同步闪光型航空障碍灯。产品不断被用于高层大楼、机场、电视塔、通讯铁塔、电力铁塔、电厂烟囱、高速路等建筑，既是夜间航空障碍物的标志灯，又可起到美化夜间景观的作用。
公司始终奉行\"质量是生命，管理出效益\"宗旨，确立了\"以质为本，以客为主\"的质量方针；产品质量经过国家检验机构检测，各项指标均达到标准要求。
公司制定了长远的发展战略规划，全体员工将不断进取，追求技术和品质的不断更新，全心全意为用户服务的精神以质量优、品种全、价格低、服务好的产品来满足广大用户的需要。
其服务内容包括：航空障碍灯的定制及其设计布线、直升机停机坪灯光的定制及其设计布线，同时公司为所有承接项目建立维护档案，设立的维护部门，推行快速响应机制，确保在时间解决客户的后顾之忧。
公司与国内外众多品牌企业建立了良好、稳固的合作伙伴关系，公司逐步形成强大的人才、技术和品牌优势。公司拥有一支朝气蓬勃技术全面的团队，公司现拥有技术工程师多名，公司具备强大的施工力量及雄厚的技术力量，在国家电网、通讯基塔、企业工厂、住宅小区、学校、医院、酒店宾馆、智能大厦、机关事业单位等方面取得了优良成绩。成绩不能让我们满足，荣誉也不会让我们止步，我们所能得到的成就，是因为没有人比我们更严肃，更认真地对待安全科技事业！凭借良好的信誉、扎实的技术和周到细致的服务，以及全新学习型的团队，定将为您提供为的技术支持与服务。
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