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● 标准化光学设计，光电转换。
● 采用LED芯片，转换效率及寿命远普通LED。
● 具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、 可抵抗台风、冰雹等恶劣天气的侵袭。
● 如果灯具需要长时间保存，应将电源开关关闭，并放在干燥的地方，每3个月应定期为灯具电池补充电，以电池的寿命。
● 在使用中如有其它问题请与本公司联系。
嵌入式直升机停机坪灯可以的提升了飞机起降的安全性，并的拓展了通用飞机特别是直升机的应用空间范围，采用嵌入式助航灯具，相当于延长了300米跑道，的提升了飞机起降的安全性，从理论上讲飞机起降的安全性提升了15%。 从安全性还要适用性等方面来看，嵌入式直升机停机坪灯要比立式的更适合直升机坪这种小空间的场地使用，绿源作为国内的航空障碍灯厂家，目前可以为市场提供多的嵌入式直升机停机坪灯。
：用于飞行员获取所在停机坪风向、风速等基本信息，从而确定直升机起降的方向。 直升机停机坪灯安装要求：当停机坪为圆形时，周边灯不应小于8个；当停机坪为矩形或方形时，其任何一边的边界灯不应少于5个，上述周边灯的间距均不应大于3米。同时灯标应设置在直升机停机坪内或其邻近处，宜架高，并应使飞行员在近距离内不感到炫目。
直升机停机坪是一项比较特殊的项目，其综合了工程和民航工程咨询的项目特点，所以灯光的安装也比较有讲究啦。所谓边灯就是接地和离地区边灯，它是全向绿灯，一般安装在停机坪安全区边线上，且需要等距设置，相隔不超过3m,数量不少于14盏，对于方形的直升机坪来说呢数量就要注意每边不少于5盏，且每边单据数应为基数；
直升机停机坪上的泛光灯是安装在停机坪围界标志线外3m,也就是安全区边线上，跟前面提到的接地离地区边灯的位置范围是一样的，不过在数量上就不一样了，泛光灯应不少于8盏，还需均匀分布；瞄准点灯是白色全方向灯，设置在瞄准点标志线上，数量不得少于6盏。
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