怒江渔船太阳能船舷灯,船舶航行灯

设计阴雨天连续工作时间30天以上（每天按12小时工作时间计算）。
● 产品具有自动光控功能，在阴雨天和夜晚灯具自动开启工作。
● 标准化光学设计，光电转换。
● 采用太阳能晶片，光电转换达25%以上。
● 一体化防水设计，可浸泡在海水中使用，防护等级高达IP68。
● 采用特殊定制LED芯片，转换效率及寿命普通LED。
● 电路采用的充放电管理系统，有效延长了电池使用寿命。
● 灯具可选择外置状态转换开关，可依据需求调节灯具的恒光或者闪光工作状态。
● 具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、 可抵抗台风、冰雹等恶劣天气的侵袭。
● 内部采用可更换的太阳能磷酸铁锂电池，减少了用户后期维护成本及维护难度。
● 采用航海船舶级塑胶材料，适用于环境恶劣腐蚀性强的海上、河道、化工厂、机场等场所，寿命长达30年。
● 带防鸟装置。
● 无射频、无电磁干扰。
● 工作稳定、低成本。

由于不同船舶类型上信号设备配置不同、以及人员理解差异，致使航行灯的配置经常出现不符合规定的情况，在某地海事部门的一次检查中，就有近乎一半船舶的航行灯不满足要求！

2.舷灯：安置在船舶高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯，各自在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。舷灯遮板向灯面，应当涂以哑光黑漆。

灯塔：是大型的固定助航标志，主体结构一般为塔形，顶部装有高强度的发光设备，灯光射程一般为15-25海里。灯塔供船舶测定船位、确定航行方向，引导船舶航行或指示危险区（险要的沙洲或暗礁以及通往港嘴的航道）。常设置于视野开阔的重要航道、海岸、港口、河道或险要碍航物附近。不过伴随着航海技术的迅猛发展，雷达应答器、DGPS系统、AIS船舶自动识别系统综合导航体系的建立，灯塔的导航作用越来越被弱化，导航价值在日益减少，但其拥有着潜在的历史文化价值，成为了各国追捧的人文地理坐标。

该款可视距离4NM的太阳能船舷灯安装简便，不需架线、埋线挖地施工。操作起来也极为简单，防水抗老、耐腐蚀，使用寿命长。每一艘船都值得拥有，为船舶的安全航行保驾。

1、超大太阳能供电，无须电缆，随时随地提供清洁照明能源。
2、采用磷酸铁锂电池，、高能、环保、安全，使用五年以上免维护。
3、亮LED光源，红、黄、兰、绿和白色光源可供选择。
4、傍晚自动开启，黎明自动关闭，无需人员管理

5、全部器件均集成在防水的灯体内，透镜采用德国高透光PC材料，具有良好的耐冲击性和防水性、，能在恶劣环境下正常工作

6、安装仅需几分钟，方便快捷

7、全天候充电，充满时可连续工作120小时以上

8、穹顶设计—既保护太阳能电池板，又能避免飞鸟着落、积雪等