LM2660MM/NOPB，TI电源管理供应

LP8867C-Q1
高集成度 4 通道 120mA 汽车类 LED 驱动器
其他同类型号：
TPS92519-Q1 - 汽车 2A 双路同步降压 LED 驱动器
LP8864-Q1 - 具有 4 个 200mA 通道的汽车显示 LED 背光驱动器
LP8864S-Q1 - 具有 4 个 150mA 通道的汽车显示 LED 背光灯
LP8866-Q1 - 具有 6 个 200mA 通道的汽车显示 LED 背光驱动器
LP8866S-Q1 - 具有 6 个 150mA 通道的汽车显示 LED 背光灯
LP8867-Q1 - 具有电力线 FET 保护的高集成度 4 通道 120mA 汽车类 LED 驱动器
LP8867C-Q1 - 高集成度 4 通道 120mA 汽车类 LED 驱动器
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LM3492QMHX/NOPB
具有升压转换器和快速电流调节器的汽车类 2 通道立可调光 LED 驱动器汽车 LED 驱动器
其他同类产品：
TPS92519-Q1 - 汽车 2A 双路同步降压 LED 驱动器
TPS92633-Q1 - 具有热共享和非板载分级功能的汽车类三通道高侧 LED 驱动器
TPS929121-Q1 - 具有 FlexWire 接口的 12 通道汽车类 40V 高侧 LED 驱动器
TPS92663A-Q1 - 适用于汽车前照灯系统的高亮度 LED 矩阵管理器
TPS92520-Q1 - 具有 SPI 的 1.6A 双路同步降压 LED 驱动器
TPS929120-Q1 - 具有 FlexWire 接口的 12 通道汽车级 40V 高侧 LED 驱动器
TPS92662A-Q1 - 适用于汽车前照灯系统的 12 通道高亮度 LED 矩阵管理器
TPS92613-Q1 - 具有 600mA 输出、开路和短路检测功能的汽车类单通道 LED 驱动器

TPS26633RGER
具有输出功率限制和浪涌保护功能的 4.5V 至 60V、31mΩ、0.6A 至 6A 电子保险丝
TPS2663 的特性：
工作电压为 4.5V 至 60V，大值为 67V
集成式 60V、31mΩ RON 热插拔 FET
通过外部 N 沟道 FET 提供反极性保护和反向电流阻断支持
可调电流限制为 0.6A 至 6A (± 7%)
浪涌期间具有电气快速瞬变 (IEC61000-4-4) 抗扰性和负载保护 (IEC 61000-4-5) 并提供 A 类系统性能

BQ24610RGER
具有 5V 至 28V 输入的立 1 至 6 节降压电池充电控制器
BQ24610 的特性
600kHz NMOS-NMOS 同步降压转换器
适用于锂离子或锂聚合物电池的立充电器
工作输入范围为 5V 至 28V VCC，支持 1 节至 6 节电池 (BQ24610)
工作输入范围为 5V 至 24V VCC，支持 1 节至 5 节电池 (BQ24617)
充电电流和适配器电流高达 10A
电压和电流调节
充电电压精度为 ±0.5%
充电电流精度为 ±3%
适配器电流精度为 ±3%

INA214BQDCKRQ1
AEC-Q100、26V、双向、电流感应放大器INA21x-Q1 系列器件是电压输出、电流分流监控器（也称为电流感应放大器），可在立于电源电压的 –0.3V 至 26V 范围内的共模电压中感应分流器上的压降。提供了五种固定增益：50V/V、75V/V、100V/V、200V/V、500V/V 和 1000V/V。该系列器件通常用于过流检测、电压反馈控制环路或用作功率监控器。零漂移架构的低偏移使得该器件能够在分流器上的大压降低至 10mV（满量程）的情况下进行电流感应。

LMV722QDGKRQ1
Automotive-grade, dual, 5-V, 10-MHz, low noise (8.5-nV/√Hz) operational amplifier
LMV722-Q1 能够在音频信号路径或电机控制应用等低电压和低噪声系统中提供 性能。该器件可向重负载提供轨到轨输出摆幅。输入共模电压范围包括接地，器件的大输入失调电压为 3.5mV（超出推荐的温度范围）。在低电源电压下，容性负载能力也很好。工作范围为 2.2V 至 5.5V。