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其中，三元材料装机量2.63GWh同比下降12.92%，铁锂材料装机量0.95GWh，同比下降59.48%。虽然乘用车市场在9月末开始翘尾，但是市场增势依旧难与去年9月份的市场相比。因此三元材料电池增势仍然受到影响。值得注意的是，部分电池企业得益于在新能源乘用车市场的进一步开疆拓土，排名开始上升。

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比亚迪的电池市?
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自2018年以来，除去已作废的第1-4批次目录名单，累计发布了15批有效目录，涉及氢燃料电池车型91款（2018年第5批次和2019年第1、2批次，共有三个目录批次没有氢燃料电池汽车）。截至今年6月底，共计有51款车型的氢燃料电池汽车（17家车企）顺利投产，产量累计2993辆。

——产业规模扩大。氢能及氢燃料电池汽车相关产业主营收入达到500亿元，整车产能超过2000辆，电堆产能达到50万kW以上。——不断增强。在原材料、电堆及核心零部件、集成与控制等领域突破一批关键，实施一批重大产品项目；加快相关定和推广。

氢燃料电池供应商2018年-2019年6月的客车装机功率据动力电池应用分会研究部统计，2018年-2019年上半年已投产的箱式运输车的装机功率为54.09MW，参与氢燃料电池供应的厂商共计11家。赢得市场份额多的前分别是重塑、电驱动和广东国鸿重塑。

德州仪器发布新款电容隔离器件，强化工业与汽车的可靠性市场的快速发展激发了很多新产品和新的诞生，比如隔离。隔离放大器主要用于防止数据件遭受远程传感器出现的潜在性电压的影响。这是因为在很多应用情境下，都需要传输更高的功率，为了达到这样的效果通常采用电压或者增大电流的。

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