柯耐特金属卡扣连接器高压互锁式接插件

柯耐特新能源圆形卡口式防水连接器

    CNTO系列卡口防水连接器系列防水系列，此产品现己成为自动化机器设备和新能源汽车接接器：

从技术构成来看，目前涉及电控器、电机连接器的专利较多，是研点，而涉及对充电、电池连接器盲插和接地屏蔽方向的改进相对较少，可作为研究的和专利布局方向，在，还可以针对充电、电池连接器的外壳结构进行专利布局。高压线束是电动汽车里面的连接器和线缆在整个车运行当中非常关键的连接件，影响高压线束的隐患主要有是过热或，以及恶劣对线束的应还有屏蔽性能、进水进尘的风险等。不同于汽车12V线束，高压线束还需要考虑与整车电气的磁兼容性。整体上看，连接器应用范围广，市场空间大，整体增长，而连接器市场在能源汽车、通讯、轨交、消费电子等下业的带动下，以及受到装备更新迭代的提速的影响，增速全球，然而除领域以外的连接器市场主要被国外厂商占据。 我们认为，对于国内连接器厂商来说，在民用连接器领域进口替代空间大，在产品设计、生产方有较强优势的企业能够进入汽车、通讯、轨交等市场，真正受益于连接器行业的长期景气。 

a.对插口设计有防呆键位。----->有效操作人员因失误造成的损坏。
b.防水性能高可达到IP68。---->可使用于严酷的工作中。
c.件为全金属车件，可有效的证产品的导电性。----->让您的产品工作更有效，更换配件。
d.弹片卡口式快速锁紧，有效产品配合后不松动。----->安装操作方便快捷。

工作温度：-40~ 105℃            震    动：10~2000HZ,196m/s2,瞬断≤1μs

相对湿度：90%~95%（40±2℃）    冲    击：980m/s2瞬断，≤1μs

工作气压：4.39KPA~101.33KPA     机械寿命：500次

盐雾性能：48H

防水等级：IP67，可达动态IP6

大力推动工业化的发展，“制造2025”的提出更是了方面的决心，连接器作为关键电子元器件，在工业化中扮演着重要的角色。无论是从政策层面的指导来看，还是从综合整个工业连接器市场来看，工业连接器都是整个行业未来的一个更好的方向。线束是电气的重要部件，主要是在汽车电气中扮演能量输送和传递的作用。在新能源汽车特别是纯电动汽车中，除了12V电路以外，还有一个电压超过300V主要用于动力驱动的电路，该中需要采用高压线束来连接各个电路中的单元。

应用行业:  

 A.电动车辆:电动大巴.电动叉车.电动轿车.高尔夫球车、旅游观光车、电动牵引车、蓄电池(锂电池.铅酸电池);  

B.电源行业:UPS(不间断电源).交.直流稳压电源.EPS.逆变器、高频模块电源及高频充电机;  

C.机械行业:电动轮椅.电动洗地机.割草机.吸尘器.电动车控制器; 

D.设备:吸引机.减压机.电动床;   

E.玩具产品:电动童车;  

F.太阳能产品:太阳能热水器,太阳能电池片,太阳能路灯,控制器.接线盒，灯具逆变器;   

G.工业设备:变压器.变电柜.工控设备.电力、电子、通信、自动控制、轨道交通;

新能源汽车整车产销量来看，仍然稳居各国，这为国内汽车零部件生产厂商发展提供了很好。但连接器企业在于企业竞争中仍存在较大差距，国内连接器厂商的客户主要是自主品牌汽车的制造商。随着国内各厂商研发能力的逐步，各类资质认证的逐渐完善，加上人工成本较低和反应速度较快的优势，未来进人合资企业供应商名单机会较大，一旦进人汽车连接器市场，将会对公司业绩带来较大。为了油耗，整车上数量繁多的线束成为企业轻量化的目标。当前汽车线束使用的材料以铜为主，所以在减重方面除缩小截面积外，就是采用比铜更轻的铝材料。使用铝导线也是未来发展趋势之一，目前国内线束企业正在研发相关技术。另外，铝的价格相较铜便宜，一旦铝导线能在线束中应用，不仅能重量，还能有效性价比。

一、关于色差 

本公司所有产品图片均为自行实物拍摄，由于个人拍摄技术有限，灯光及显示器不同，存在些许色差，具体以实物为准。 

二、关于发货 

一般当天中午12点前付款的订单会在当天发货，12点以后拍下付款的订单将会在第二天发出，由于仓库周日休息，故周日不发货，如遇特速情况会及时通知您。  

深圳市柯耐特新能源技术有限公司
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       欢迎您来电取样，柯耐特新能源连接器线束加工研发生产，可为您个性化订制，提供连接器线束解决方案。您的满意是我们存在的价值！

汽车行业稳健发展带动了汽车连接器的发展。汽车领域是连接器大的市场，占全球连接器产业的20%以上，汽车行业对于连接器的需求量，一般汽车需要用到的电子连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器达到600~1,000个。连接器在汽车的应用主要集中在发动机、、等方面。随着消费者对车载需求的不断，车载连接器已经成为汽车用连接器的一个重要的发展方向。汽车已成大细分市场，新能源对连接器提出了更高要求。汽车占连接器的份额达25%，汽车连接器为低压连接器，然而新能源汽车连接器为高压连接器，工作电压的范围从汽车的14V至400～600V，汽车电子电气架构需要改进，而连接器正是其关键部位。新能源汽车高压连接器在选材方面需要采用具备耐高温性能的新材料，加之在密封、屏蔽和防水等要求上也比汽车连接器高，因此成本相对而言成本也较一般工业用连接器高。