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钴镍电池材料废料回收 |
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近年来，锂离子电池大规模地应用于便携式电子产品，电动汽车，储能系统以及可再生能源发电配套设施中。随之而来的问题是，废旧锂离子电池的数量越来越多。据统计，在2020年前后，动力电池的报废量将达到50万吨。此外，目前我国手机的总产量已超过20亿只，以一部手机配一块锂离子电池计，电池的平均寿命为3年，那么3年后，我们身边的废旧锂离子电池数量就可能达到数以百亿块。这还不包括笔记本电脑、照相机、充电宝等常用设备中所使用的锂离子电池。因此，废旧锂离子电池的回收已成为面临的问题，否则将产生诸多与资源浪费和环境污染相关的风险。
钴酸锂回收——钴酸锂用途：
主要用于制造手机和笔记本电脑及其它便携式电子设备的锂离子电池作正极材料。
锂离子电池作正极材料:涂碳铝箔在锂电池应用中的优势：
1、抑制电池极化，减少热效应，提高倍率性能；
2、降低电池内阻，并明显降低了循环过程的动态内阻增幅；
3、提高一致性，增加电池的循环寿命；
4、提高活性物质与集流体的粘附力，降低极片制造成本；
5、保护集流体不被电解液腐蚀；
6、改善磷酸铁锂、钛酸锂材料的加工性能。
锂电一统天下的时代可能还有光明的未来，但动力和储能的兴起使得钴马上就面临着捉襟见肘的窘境。
以一辆特斯拉用的电池来说，如果全部用LCO来制造，大约只能满足8000万辆车用电池的需求，显然无论从年产量还是从未来电动汽车的容量来说，钴是难以支撑新能源产业的未来。根据相关数据统计，只有不到60%的钴会用于电池。
其次就是安全性，大容量LCO电池的安全性不容乐观，特别是在满电挤压、过热或过充电条件，LCO电池一般毫不犹豫地会以爆炸的方式体现自己的个性。LCO在爆炸方面的偏好似乎是不容妥协的，即使负极采用了高安全的钛酸锂的“钴钛”电池，其在过充和挤压下同样会发生猛烈爆炸。
